李克強總理23日在吉隆坡同馬來西亞總理納吉布舉行會談

旋風(fēng)般出席東盟系列峰會期間，李克強總理也不忘繼續(xù)推動中國裝備“走出去”。就任總理后首次出訪馬來西亞時，李克強“超級推銷”的旋風(fēng)也跟著來到了這里。

“我可以負責(zé)任地向總理先生表明，中國設(shè)計、建設(shè)高速鐵路的效率都很高，性價比也很高，在全世界都有競爭力。希望我們共同加快推進鐵路建設(shè)。”11月23日與馬來西亞總理納吉布會談時，李克強說，“你可能也聽說過，中國30多年的改革開放有一個經(jīng)驗，‘時間就是金錢’。”

納吉布笑著連連點頭：“我們都很熟悉‘中國速度’。”

本次出訪期間，李克強總理一如既往力推鐵路等中國裝備走出國門。同時，總理“超級推銷”的努力，也正在一一結(jié)出碩果：中老鐵路將于12月2日舉行開工儀式;泰國內(nèi)閣會議也剛剛批準(zhǔn)了包含中泰鐵路項目的中泰合作鐵路建設(shè)項目框架，預(yù)計奠基儀式將于12月19日舉行。

馬來西亞：中國企業(yè)已獲馬來西亞南部鐵路項目意向書

會談中，李克強“打包推銷”了兩條鐵路。他說，中方愿將中方技術(shù)與成本優(yōu)勢同馬方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求相對接，通過積極探討開展馬來西亞-新加坡高鐵（“馬新高鐵”）建設(shè)、馬來西亞南部鐵路建設(shè)等合作，加強區(qū)域互聯(lián)互通，助力兩國經(jīng)貿(mào)往來。

規(guī)劃中的馬新高鐵全長約350公里工程投資額超過100億美元;馬來西亞南部鐵路全長197公里，工程投資約22億美元。馬來西亞媒體近期透露，中國鐵路工程、中國鐵建和中國交建三家公司聯(lián)合投標(biāo)馬來西亞南部鐵路項目，已獲得項目意向書。

納吉布在23日與李克強會談時表示，馬中兩國已經(jīng)就南部鐵路等一系列合作規(guī)劃達成共識，歡迎中國企業(yè)參與馬新高鐵投標(biāo)。

老撾：中老鐵路將于近期舉行奠基儀式，打造區(qū)域互聯(lián)互通典范工程

不過，總理此次“超級推銷”的對象并不僅僅是馬來西亞。此前兩天，李克強總理在吉隆坡下榻飯店會見老撾總理通邢時，就“中老鐵路”建設(shè)達成共識。李克強表示，當(dāng)前中老合作不斷取得新的豐碩成果。中老鐵路合作進展順利，將于近期舉行奠基儀式。

中老鐵路是第一個以中方為主投資建設(shè)并運營，與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目，全長418公里，中老雙方按照7:3的股比合資建設(shè)。

李克強說，希望雙方再接再厲，推動經(jīng)濟合作區(qū)、高速公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作取得新進展，打造區(qū)域互聯(lián)互通典范工程。

泰國：批準(zhǔn)中國公司投資建設(shè)全長867公里、“經(jīng)濟效益更高”的三段鐵路

在總理本次出訪前夕，另一項他強力推動的鐵路“走出去”項目也取得了重大進展。11月17日，泰國內(nèi)閣會議批準(zhǔn)了泰中合作備忘錄草案，批準(zhǔn)中國公司投資建設(shè)全長867公里的三段鐵路。

近兩年來，李克強總理兩次出訪泰國，并在多個外交活動場合鍥而不舍力促“大米換高鐵”合作。泰國智庫開泰研究中心發(fā)布報告稱，與泰國前總理英拉政府的高鐵計劃相比，內(nèi)閣剛剛批準(zhǔn)的東北線雙軌鐵路方案經(jīng)濟效益更高，并且可與計劃中的中老鐵路銜接，使得中國西部獲得出海捷徑，并為中泰貿(mào)易提供新的通道。

事實上，李克強總理力推的中老鐵路、中泰鐵路和他本次“超級推銷”的馬新高鐵首尾相連，正好形成一條連接中國與東盟國家的快速通道。

23日，李克強與納吉布共見記者時說，近10年來，中國已建成了近1.7萬公里的高速鐵路。“中方愿意加強中國和馬來西亞的互聯(lián)互通，希望我們共同努力，把達成的共識落到實處。”李克強說。